Крепежно-регулировочные и смазочные работы

Крепежно-регулировочные и смазочные работы

Крепежно-регулировочные и смазочные работы.

Эти работы по кузову и кабине заключаются в подтягивании болтов и гаек стремянок крепления кузова (кабины) к раме автомобиля, a также крепления деталей оперения к кузову, петель дверей, регулировке положения дверей и механизма опрокидывания кабины (в конструкциях опрокидывающейся кабиной).

Регулировку механизма опрокидывания кабины автомобилей КамА3 выполняют в том случае, если слишком велико усилие, необходимое для опрокидывания или опускания кабины. Для изменения усилия следует соответственно увеличить или уменьшить угол закручивания торсионов передних опор кабины одним из двух способов: перестановкой осей опор рычагов торсионов или перестановкой рычагов торсионов.

При регулировке угла закручивания перестановкой осей опор рычагов торсионов необходимо для увеличения угла переставить оси опор из верхних отверстий, которые имеются в опорах, в нижние, a для уменьшения угла закручивания - наоборот. При регулировке угла закручивания перестановкой рычагов необходимо ослабить гайки стяжных болтов и переставить рычаги на торсионе, при этом оба рычага - на одинаковое число зубьев (шлицов) относительно меток. После перестановки рычагов гайки стяжных болтов должны быть затянуты.

Смазку механизмов кабины и кузова выполняют по потребности (при заедании механизма или появлении скрипа), a также при их ремонте. Не реже чем с периодичностью ТО-1 смазывают ротор замка и фиксаторы дверей и багажника легкового автомобиля.

B кабине и кузове смазывают петли дверей, петли и запор капота, петли бортов платформы, замки дверей, детали стеклоподъемников.

Уровень-масла в системе механизма подъема платформы контролируют по меткам на масляном указателе. Уровень масла считается нормальным, если масло в бачке находится между верхней и нижней метками на указателе (при контроле уровня масла платформа должна быть поднята).

Для доливки масла в гидравлическую систему самосвала ЗИЛ-ММЗ-555 поднимают платформу и устанавливают на откидной упор, отворачивают крышку горловины масляного бачка, вынимают промывают сетчатый фильтр, ставят его на место и доливают масло до метки "В" на указателе. После этого, включив насос, поднимают платформу на максимальный угол, убирают упор и опускают платформу.

Для прокачивания гидравлической системы и удаления из нее воздуха несколько раз поднимают и опускают платформу при малой частоте вращения коленчатого вала двигателя, после чего проверяют и при необходимости доливают масло до нормального уровня.

На автомобилях-самосвалах других моделей операции по доливке масла и прокачиванию гидравлической системы аналогичны рассмотренным и могут отличаться лишь в зависимости от конструктивных особенностей элементов системы.

Техническое обслуживание коробки отбора мощности заключается в проверке ее крепления, доливке и замене масла в картере.

Замену масла производят одновременно c заменой масла в коробке передач. Если коробка отбора мощности снималась, то при повторной установке должна быть сохранена общая толщина прокладок между коробкой передач и коробкой отбора мощности, чтобы не нарушалось зацепление шестерен.

Регулировка механизма подъема платформы самосвала КамАЗ-5511. При правильно отрегулированном угле подъема платформы стопорные пальцы платформы должны свободно входить в отверстия в кронштейнах надрамника. При необходимости угол подъема платформы регулируют.

Основные положения о техническом обслуживании автомобилей

Мини-отель Виктор и Я в Санкт-Петербурге
Забронировать мини-отель Арт-Отель в Санкт-Петербурге
предуктал - купить молниеносно