Потеря работоспособности деталей и их дефекация

Потеря работоспособности деталей и их дефекация

Состояние автомобиля, при котором он не соответствует хотя 6ы одному из требований нормативно-технической документации, является неисправным состоянием (неисправностью). Основная часть неисправностей возникает при эксплуатации автомобиля вследствие процессов трения деталей, старения материала деталей, коррозии, кавитации, усталости, деформации деталей и т. д. Эти и другие вредные процессы влекут за собой изнашивание и повреждение деталей.

Изнашивание детали - это процесс постепенного изменения ее размеров при трении вследствие отделения с поверхности трения материала или ее остаточной деформации. Результатом изнашивания является износ детали, определяемый измерением размеров c помощью инструментов и приборов, взвешиванием, внешним осмотром и т. д.

C износом связано изменение размеров и формы детали, нарушение взаимного положения деталей в сборочной единице, изменение шероховатости поверхности детали, ее механических свойств, структуры, износостойкости, образование на трущихся поверхностях царапин, трещин, задиров и т. п.

Трение при взаимном перемещении деталей подразделяемся на трение скольжения (например, в паре поршневое кольцо -гильза цилиндра) и трение качения (например,. в паре кольцо и шарик подшипника). B зависимости от условий смазывания различают трение без смазки (маховик - диск сцепления), граничное трение (клапан - направляющая втулка), жидкостное трение (коленчатый вал - вкладыши).

Абразивное изнашивание - процесс механического изнашивания материала в результате в основном режущего или царапающего действия на него твердых частиц, находящихся в свободном или закрепленном состоянии. Абразивному изнашиванию подвергаются диски сцеплений, накладки тормозных колодок, тормозные барабаны и т. д.

Гидроабразивное (газоабразивное) изнашивание - это абразивное изнашивание в результате действия твердых частиц, взвешенных в жидкости (газе) и перемещающихся относительно изнашивающегося тела. Гидроабразивному и абразивному изнашиванию подвергаются внутренние поверхности крыльев, брызговиков.

Газоабразивное изнашивание наблюдается на наружных поверхностях машин:

повреждение лакокрасочного покрытия и стекол в виде царапин от воздействия абразивных частиц, движущихся c высокой скоростью относительно машины.

Гидроэрозионное - (газоэрозионное) изнашивание - механическое изнашивание в результате воздействия потёка жидкости (газа).

Гидроэрозионному изнашиванию подвержены детали топливных, масляных, водяных насосов, гидроприводов тормозов, гидроусилителей. В этом случае поток жидкости, обладающий высокой скоростью и давлением, разрушает поверхностную окисную пленку деталей, вызывает эрозионное разрушение материала.

Газоэрозионному изнашиванию подвергаются днища поршней, поверхности камер сгорания, гильз цилиндров, рабочие фаски клапанов, внутренние поверхности деталей системы выпуска отработавших газов.

Кавитационное изнашивание - гидроэрозионное изнашивание при движении твердого тела относительно жидкости, при котором пузырьки газа захлопываются вблизи поверхности, что создает местное повышение давления или температуры. Кавитаиионное изнашивание характерно для внутренних поверхностей корпусов водяных насосов, водяных полостей блоков цилиндров и головок цилиндров.

Усталостное изнашивание - механическое изнашивание в результате усталостного разрушения при повторном деформировании микрообъемов материала поверхностного слоя. Наиболее часто усталостное изнашивание проявляется на деталях подшипников качения и зубьях шестерен. Усталостное изнашивание является следствием повторного воздействия на микpовыступы трущихся деталей

Основные положения о техническом обслуживании автомобилей

Мини-отель Пио Грибоедова в Санкт-Петербурге
Shuster produces to the highest quality standards.
Цены здесь фанера не дорого